Железная дорога игрушка детский мир
Мигающие огоньки, рельсы, вагоны, звонкий гудок и стук колёс – всё это магия железной дороги. Каждый ребёнок будет рад такому подарку. Он станет отличным поводом, чтобы лишний раз родителям провести время с детьми. Первая подобная игрушка была создана в тридцать пятом году прошлого столетия. С того времени популярность только возрастала. Современные экземпляры сильно изменились, их усовершенствовали, сделав многофункциональными. Разнообразие моделей позволяет удовлетворить любые желания и подобрать самую подходящую модель на любой случай.
Игрушечные железные дороги бывают деревянными, пластиковыми, а также выполненными по принципу конструктора. Самые популярные производители – это Mehano, LEGO, KidKraft, EZTEC, Woody и другие. При выборе стоит учитывать качество материалов, безопасность и долговечность конструкции. Обращайте также внимание на возрастные рекомендации, которые обычно указаны на упаковке. Если присутствуют мелкие детали, то детям до трёх лет нельзя самостоятельно собирать железную дорогу, а только под присмотром.
Редакция Expertology изучила рынок и составила рейтинг-обзор, в который вошли 13 лучших детских железных дорог, получившие наиболее высокие оценки пользователей.
Рейтинг лучших детских железных дорог
Mehano «Сапсан ICE 3»
Словенская компания известна производством популярных игрушечные железных дорог. Данная модель – это мини-копия известного немецкого скоростного состава Сапсан, поэтому заинтересует не только детей, но и взрослых, занимающихся коллекционированием. В комплекте есть всё для создания трека: железнодорожное полотно, двенадцать радиальных рельсов и двое прямых, вагоны первого и второго класса, ведомый и ведущий локомотив ICE3, четырнадцать Quick Click-элементов, ДУ-пульт, адаптер для сети, инструкция с понятными объяснениями. Подойдёт для детей старше восьмилетнего возраста.
Модель выполнена в белоснежном цветовом оформлении, на поверхности для контрастности нанесена алая полоса. Вагоны изготовлены из пластика, а рельса и колёса – из металла. Конструкция отличается обтекаемыми линиями. Масштаб один к восьмидесяти семи, поэтому можно подобрать дополнительные элементы из других наборов, чтобы увеличить протяжённость полотна или присоединить ещё вагоны. Состав быстро двигается по рельсам, чем максимально напоминает настоящие поезда. Скорость и направление можно менять при помощи специального пульта.
🔥🔝 Игрушки в современных магазинах представлены в таком ассортименте, что родителю бывает слишком сложно определиться с подарком для ребенка. Можно, конечно, сориентироваться на стандартные представления: девочке – куклу, мальчику – машинку. Но даже здесь придется серьезно пораздумывать, прежде чем купить какую-то конкретную игрушку.
Что и говорить об игрушках, которые таят в себе больше функционала , чем просто красивое лицо куклы или крутящиеся колесики машины. Вот, например, детская железная дорога. Такой подарок будут рады получить не только мальчишки, но даже некоторые девочки и, давайте будем честны, их папы. Но какую железную дорогу лучше выбирать? Ведь хочется же найти такую модель, чтобы ребенку и скучно не было, и разобрался он с ней легко, и чтобы папе с мамой не пришлось тратить несколько часов на скручивание всех деталей .
Что ж, мы знаем, как помочь. В этой статье вы найдете 1 0 самых интересных моделей детской железной дороге . Причем представлены тут и классические варианты на батарейках, и на ручном управлении, изготовленные из пластика, дерева или металла, маленькие и крупные – в общем, на любой вкус (и кошелек!). Вам остается только выбрать понравившуюся игрушку и заказать ее. Тем более, что по ссылкам в статье вы найдете самые доступные цены. А ваш ребенок будет еще долго радоваться интересной игрушке, пока вы сможете отдохнуть.
Лучшие модели детской железной дороги
- Играем вместе Стартовый набор "Сапсан", X600-H08005-R -Узнать, где дешевле всего >>>
- Brio Стартовый набор "Люкс", 33097 -Узнать, где дешевле всего >>>
- Huan Nuo Стартовый набор "Железная дорога", 3500-1A -Узнать, где дешевле всего >>>
- KidKraft Стартовый набор "Транспортный Город", 18026 -Узнать, где дешевле всего >>>
- PEQUETREN Стартовый набор "Поезд на запад", серия Classic, 695 -Узнать, где дешевле всего >>>
- Fisher-Price Стартовый набор "Набор места назначения 2 в 1", серия TrackMaster, DVF71 -Узнать, где дешевле всего >>>
- PEQUETREN Стартовый набор "Classic Passengers Train", серия Classic, 201 -Узнать, где дешевле всего >>>
- Играем вместе Стартовый набор "РЖД", B806132-R -Узнать, где дешевле всего >>>
- ОмЗЭТ Стартовый набор "Железная дорога-5", 467-TOPA -Узнать, где дешевле всего >>>
- Big Motors Стартовый набор «Железная дорога с 9 вагонами», 19033-8 -Узнать, где дешевле всего >>>
1. Играем вместе Стартовый набор "Сапсан", X600-H08005-R
Стартовый набор для тех, у кого бабушки живут в Санкт-Петербурге и Москве. С ним не придется переживать о расстояниях, поскольку этот комплект представляет собой поезд «Сапсан».
Работает поезд на батарейках, а для его управления используется пульт (идет в комплекте. Помимо самого локомотива есть также два пассажирских вагона. Во время езды они светятся и издают очень реалистичный звук, поэтому ребенок точно оценит такую игрушку за реалистичность. Напоминаем, что подобные модели подойдут для детей от 3 лет, поскольку есть мелкие детали.
Средняя цена: 4690 рублей.
Средняя оценка: 5,0 звезд.
Плюсы:
- невысокая цена,
- реалистичные эффекты,
- качественное исполнение.
Минусы:
2. Brio Стартовый набор "Люкс", 33097
Эффектный стартовый набор с большим количеством деталей и спецэффектов. Все его детали изготовлены из дерева, что особенно понравится родителям, чей ребенок страдает аллергией. Поезд управляется с помощью батареек, поэтому вы сможете наблюдать вместе с ребенком за всем происходящим. И здесь действительно есть, что поразглядывать.
Железнодорожное полотно – двухуровневое. В комплекте имеется два грузовых состава, один из которых управляется вручную. Также здесь вы найдете грузовые вагоны, а загружать и сгружать их можно с помощью крана. Он оснащен магнитными держателями, так что управление будет максимально реалистичным. Есть и немало декоративных элементов типа арок, гор, светофоров и других деталей. Такой комплект оценят и взрослые, и дети.
Средняя цена: 11980 рублей.
Средняя оценка: 4,9 звезды.
Плюсы:
- качественное изготовление,
- деревянные детали,
- управление на батарейка,
- реалистичная погрузка-разгрузка вагонов.
Минусы:
3. Huan Nuo Стартовый набор "Железная дорога", 3500-1A
Бюджетный стартовый набор, который станет отличным подарком для ребенка. Этот комплект включает в себя паровоз с вагоном, а также 12 деталей для составления железнодорожного полотна. Изготовлены они из пластика, полностью безопасного для ребенка. Работает поезд от батареек.
Нужно отметить, что этот набор создает максимально реалистичный эффект во время езды. Помимо звукового и светового сопровождения, производитель также позаботился еще об одном эффекте – дыма. За счет специальной технологии создается ощущение, что паровоз действительно выпускает из трубы дым. Так что такая железная дорога понравится и ребенку, и папе – будьте уверены.
Средняя цена: 1880 рублей.
Средняя оценка: 4,9 звезды.
Плюсы:
- низкая цена,
- большая площадь полотна,
- большой набор эффектов.
Минусы:
- пластиковые рельсы, с которых может сходить поезд.
4. KidKraft Стартовый набор "Транспортный Город", 18026
Действительно яркий набор, который, правда, и стоит соответственно. Но поверьте, это того стоит. Изготовлены все детали из дерева, что делает набор максимально безопасным для ребенка. Правда, управлять им придется вручную, но с таким количеством деталей это неудивительно.
Все элементы располагаются на деревянном столе с принтом на нем, имитирующим поверхность земли. Имеется две дороги – железная и автомобильная, они обе изготовлены из дерева. Есть большой набор видов наземного транспорта: легковой и полицейский автомобиль, пожарная машина, такси, эвакуатор, а также непосредственно локомотив с двумя вагончиками. Есть и летающие (разумеется, условно) варианты: самолет и вертолет, а также аэропорт для их установки. Но и это еще не все. Ваш ребенок также получит большое количество зданий, деревьев и других объектов. А чтобы вы могли убирать некоторые детали, в комплекте есть 2 ящика, которые закрепляются на столе.
Здесь все по-настоящему: поезда, станции, диспетчеры - только немного меньше по размеру. И руководят всем процессом дети.
АННА СОРОКИНА
Открытие нового сезона пассажирского движения на Московской детской железной дороге. Кирилл Зыков/Агентство Москва
Открытие нового сезона пассажирского движения на Московской детской железной дороге. Кирилл Зыков/Агентство Москва
Представьте, что едете в поезде, которым управляет 15-летний подросток, билеты проверяет 12-летний школьник, а сигнал к отправлению дает 10-летняя девочка. И это вовсе не аттракцион, а самая настоящая железная дорога. Таких в России насчитывается 25, и все они входят в сеть Российских железных дорог.
Открытие нового сезона пассажирского движения на Московской детской железной дороге. Кирилл Зыков/Агентство Москва
Открытие нового сезона пассажирского движения на Московской детской железной дороге. Кирилл Зыков/Агентство Москва
Сюда приходят подростки 5-11 классов, чтобы научиться железнодорожному делу. Абсолютно бесплатно. Полный курс длится пять лет: теория проходит с октября по май, а в летние месяцы начинается практика - самое интересное.
Открытие нового сезона пассажирского движения на Московской детской железной дороге. Игорь Иванко/Агентство Москва
Открытие нового сезона пассажирского движения на Московской детской железной дороге. Игорь Иванко/Агентство Москва
Первые два года осваивают профессии проводников поезда, дежурных по отправлению, стрелочников. С третьего года начинается специализация: кто-то хочет готовить маршруты, тогда он идет учиться на дежурного по станции. Кому-то хочется управлять настоящим локомотивом - и он идет на помощника машиниста. Для будущих начальников смен есть свой кружок. На любую должность могут поступить как мальчики, так и девочки.
Поезд Детской железной дороги в Новосибирске в день открытия сезона движения поездов. Александр Кряжев/Sputnik
Поезд Детской железной дороги в Новосибирске в день открытия сезона движения поездов. Александр Кряжев/Sputnik
Во время практики смены начинаются в 8 утра и длятся до 4-5 вечера - как у взрослых. День начинается в утренней планерки: начальники смены объявляют план работ. В смене может быть до 70 человек - представляете, насколько сложно организовать все процессы? И это делают сами дети.
Открытие нового сезона пассажирского движения на Московской детской железной дороге. Игорь Иванко/Агентство Москва
Открытие нового сезона пассажирского движения на Московской детской железной дороге. Игорь Иванко/Агентство Москва
После собрания нужно подготовить состав к работе. Осмотреть локомотив, проверить экипажную часть - безопасность превыше всего. И в путь. Летом сюда приходит много семей, чтобы прокатиться вместе с юныvb железнодорожниками. После таких экскурсий многие, кстати, и сами вдохновляются железными дорогами и приходят учиться.
Открытие нового сезона пассажирского движения на Московской детской железной дороге. Кирилл Зыков/Агентство Москва
Открытие нового сезона пассажирского движения на Московской детской железной дороге. Кирилл Зыков/Агентство Москва
Систему детских железных дорог придумали в Советском Союзе еще в 1930-е годы: официально первой считается дорога в Тифлисе (Грузия), построенная в 1935, однако в газете «Вечерняя Москва» за 9 января 1933 года сохранилась единственная заметка о дороге в Парке Горького.
Так или иначе, с тех пор детские железные дороги стали строится по всему Союзу и в странах соцлагеря: ГДР, Чехословакии, Венгрии, Болгарии, Китае и Кубе. Все это узкоколейные железные дороги с шириной колеи, как правило, 750 мм. Такой стандарт узкоколейки был в СССР, и это позволяло использовать уже имеющиеся подвижные составы и локомотивы.
Город Горький (ныне Нижний Новгород). Горьковская детская железная дорога. Конечная станция - "Счастливая". 1940 год. Анатолий Гаранин/Sputnik
Город Горький (ныне Нижний Новгород). Горьковская детская железная дорога. Конечная станция - "Счастливая". 1940 год. Анатолий Гаранин/Sputnik
Известно, что до начала войны в стране было открыто не менее 20 таких дорог, от Москвы до Дальнего Востока. Часть из них оказалась разрушена, но после 1945 года строительство возобновилось. А к концу 1980-х в стране было 52 железные дороги для детей.
Ученица 10 класса - машинист тепловоза на Малой Оренбургской детской железной дороге (открыта в Оренбурге 26 июля 1953 г.) Sputnik
Ученица 10 класса - машинист тепловоза на Малой Оренбургской детской железной дороге (открыта в Оренбурге 26 июля 1953 г.) Sputnik
После распада СССР многие советские и зарубежные дороги закрылись, в том числе, из-за отсутствия государственной поддержки. Они остались в Украине, Белоруссии, Венгрии, Германии и Словакии, причем многие превратились в обычные аттракционы. Из самых первых дорог остались только Красноярская в Сибири, Кратово в Московской области и Днепропетровская на Украине. При этом Россия остается единственной страной, которая продолжает строить новые детские железные дороги.
Сегодня в России более 100 километров детских железных дорог, причем некоторые были построены уже в 21 веке: новые дороги появились в Казани, Кемерове, Новосибирске и Санкт-Петербурге. Самой длинной - 11,6 км - считается Свободненская железная дорога в Приморье. А самое короткой - Курганская (1,065 км).
Поезд Детской железной дороги в Новосибирске в день открытия сезона движения поездов. Александр Кряжев/Sputnik
Поезд Детской железной дороги в Новосибирске в день открытия сезона движения поездов. Александр Кряжев/Sputnik
Каждый год на детских железных дорогах проходят обучение около 15 тысяч детей. Более половины из них затем поступают в профильные университеты.
Открытие нового сезона пассажирского движения на Московской детской железной дороге. Игорь Иванко/Агентство Москва
Открытие нового сезона пассажирского движения на Московской детской железной дороге. Игорь Иванко/Агентство Москва
Мы работаем только с официальными поставщиками , поэтому вся игрушечная железная дорога, приобретенная на нашем сайте соответствует стандартам безопасности и качества производства "РосТест" и имеет гарантию качества 6 месяцев (ROCO, MARKLIN, FLEISСHMANN) и 1 год (WOODY).
Купить железную дорогу на день рождения, новый год и любой другой праздник - отличная идея, ведь каждый ребенок в детстве мечтает управлять поездом.
О наличии таких брэндов как ROCO, MARKLIN, FLEISCHMANN, HOBBYTRAIN, BRAWA, KATO и др. - Вы можете узнать у менеджеров по телефону. В наличии имеются типоразмеры ТТ (1:120), N (1:160), Z (1:220) и другие.
Железная дорога PIKO в России
PIKO - модели железных дорог
Немецкая компания PIKO Spielwaren GmbH начавшая свою деятельность в городе Хемниц, начала производить модели железных дорог еще во времена ГДР. "ПИонер КОнструирования" - именно так расшифровывается аббревиатура ПИКО . Настал 1951 год, в это время компания решила перебазироваться в городе Зоннеберг, славившимся большим количеством производителей игрушек для детей. Всего за несколько лет стала крупнейшим производителем на территории бывшей ГДР. В 1960–1980-е годах компания ПИКО была главным экспортером масштабных моделей железных дорог по всему миру, в том числе в СССР, и любителям жд игрушки можно было купить PIKO в Москве. После распада ГДР в 1989 году произошло много изменений как в стране в целом, так и в компании PIKO . в 1992 году компания была переименована в PIKO Spielwaren GmbH. Доктор Рене Вилфер - стал основателем новой компании и является ее президентом по настоящее время.
С момента основания, PIKO производили только профессиональные модели локомотивов , грузовых и пассажирских вагонов, а с 1997 года начинается производство наборов серии hobby, именно для тех, кто только начинает знакомство с миром железнодорожных игрушек. В стартовй набор железной дороги входит: локомотив , грузовые или пассажирские вагоны , набор путей и система управления .
С течением времени, наиболее популярными типоразмерами производимыми компанией Piko стали Типорамер H0 ( типоразмер 1:87 от реально существующих поездов) и типоразмер G ( типоразмер 1:22,5 ) - большая игрушечная железная дорога. PIKO H0 в настоящее время выпускается в трех сериях: Hobby, Expert и Classic.
PIKO Хобби - это железная дорога для начинающих моделистов любого возраста. Надежная в работе игушка для детей, и к тому же несложная в сборке. Сейчас игрушки компании производятся с такими же требованиями к качеству как и во времена ГДР, поэтому она и в настоящее время остается лидером.
Почти 80 лет здесь бережно сохраняют пионерскую традицию подготовки будущих железнодорожников.
Для меня поезд в Кратово как паровозик из Ромашково - настоящий символ детства и беззаботного лета.
А для детей, обучающихся в кружках юных железнодорожников, это летняя п рактика, которая сочетается с теоретическим курсом обучения на протяжении нескольких лет.
Идея создать такую школу родилась в Советском Союзе больше 80 лет назад.
Как все начиналось
Первая экспериментальная ДЖД была построена в Москве в 1932 году в парке Горького. Просуществовала она недолго, к 1939 году её уже закрыли. По непонятным причинам факт существования этой ДЖД в Советском Союзе всегда замалчивался. Спустя несколько лет ее закрыли и быстро забыли. А в 1935 году аналогичная дорога по инициативе грузинских школьников была открыта в Тифлисе (Тбилиси). И именно она официально считается первой в мире.
Одними из первых на призыв тифлиских пионеров откликнулись пионеры Раменского района - 30 октября 1935 года на слете пионеров был избран совет содействия строительству ДЖД в Кратово.
Под руководством инженеров Московско-Рязанской ж.д. школьники самостоятельно провели изыскательские работы и разработали проект дороги, все строительные работы они также выполняли сами. Лишь на самых тяжелых работах им помогали комсомольцы. Торжественное открытие Малой Ленинской железной дороги состоялось 2 мая 1937 года.
Во время Великой Отечественной войны Малая московская железная дорога активно участвовала в перевозках необходимых грузов. За героизм и самоотверженный труд в годы войны трем юным железнодорожникам присвоено звание Героя Советского Союза, еще 12 – награждены медалями «За оборону Москвы».
В России в настоящее время функционирует 26 ДЖД в городах: Владикавказ, Волгоград, Екатеринбург, Иркутск, Казань, Кемерово, Красноярск, Кратово, Курган, Лиски, Нижний Новгород, Новомосковск, Новосибирск, Оренбург, Пенза, Ростов-на-Дону, Санкт-Петербург (2 разные дороги), Свободный, Тюмень, Уфа, Хабаровск, Челябинск, Чита, Южно-Сахалинск, Ярославль.
ДЖД оказали неоценимую помощь в подготовке специалистов для отечественных железных дорог в периоды, когда страна по ряду демографических причин испытывала острый дефицит квалифицированных кад ров.
Долгое время станции Кратовской ЖД были деревянными. В 2002 году полностью сгорели станционные постройки на станции Юность.
В 2003 году станцию полностью реконструировали, было возведено новое здание с легким навесом для пассажиров и помещением для обслуживающего персонала станции. Так выглядит станция "Юность" сейчас.
За годы своего существования дорога дважды переименовывалась: сперва из Малой Ленинской в Малую Московско-Рязанскую, а затем в Малую Московскую (Кратовскую). Менялись и названия станций. Так, станция Путь Ильича была переименована в Юность, а "Культбаза" - в Пионерскую.
Осенью 2004 – весной 2005 года по инициативе Управления Московской железной дороги прошла большая реконструкция Кратовской ДЖД. Главный путь ДЖД переложен на бетонных шпалах, полностью заменены все средства СЦБ, в том числе, смонтирована межстанционная оптоволоконная линия связи.
Взамен старых вагонов ПВ51 заводом «Метровагонмаш» по спецзаказу были построены новые, модели 20.0015. Для обеспечения сохранности нового подвижного состава, на месте второго пути станции Пионерская сооружён 70-метровый ангар.
Существенные перемены коснулись и парка тягового подвижного состава. Тепловоз ТУ7-2729 был списан и сдан в металлолом. Оба тепловоза ТУ2 – отправлены на капитальный ремонт в Рязань. По окончании ремонта изменившийся до неузнаваемости ТУ2-078 вернулся на Кратовскую ДЖД.
Удалось даже заглянуть в кабину машиниста.
Функции детской железной дороги
На детских железных дорогах юным железнодорожникам преподаются основы практически всех железнодорожных специальностей. При этом самостоятельная работа во время летней практики способствует возникновению интереса детей к работе на железной дороге.
Вот она настоящая школа будущих кадров - от трети до половины ее воспитанников связывают потом свою жизнь с железной дорогой.
Воспитательная. Как и в школе, дети учатся работать в коллективе, взаимодействовать между собой и с преподавателями.
Кроме того, работа на детской железной дороге даёт детям осознание ответственности за свои действия, приучает к дисциплине и соблюдению правил техники безопасности. Более того, детская железная дорога часто используется для организации досуга детей (участие в кружках по интересам в свободное время, проведение вечеров отдыха, конкурсов), эстетического развития их личности (при многих ДЖД действуют кружки рисования, кино- и фотостудии, музыкальные и танцевальные кружки и др.), а также расширения кругозора (экскурсии на предприятия железнодорожного транспорта, встречи с интересными людьми).
Транспортная. Чаще всего ДЖД не имеют транспортного значения, и воспринимаются пассажирами исключительно как парковый аттракцион. Лишь иногда детские железные дороги служат для доставки пассажиров из города в пригородные зоны отдыха (примеры: Чита, Оренбург, Свободный, Чимкент).
Время прокатиться
В вагоне больше взрослых чем детей.
На линии две станции — «Юность» и «Пионерская» и две промежуточные платформы «Школьная» и «Детская». Платформа «Детская» открыта в 2006 году и является остановкой по заявке для посадки детей из ДОЛ «Кратово». Протяженность всего пути 3,8 км.
Машинисты, контроллеры, дежурные станции - за все отвечают дети. Билеты настоящие, от ОАО "РЖД", только без штрих-кода.
Юля прониклась романтикой детских железных дорог. Всю дорогу фотографировались и обсуждали, как же интересно должно быть ребятам учиться!
По традиции, дети на каждой станции машут рукой уходящему поеду. Так мило.
В кассах тоже работают дети. Но несмотря на то, что взрослых почти не видно, они есть - помогают, следят за безопасностью, контроллируют процессы. Как никак железная дорога - зона повышенной опасности.
На станции Пионерская находится учебный корпус и вагонное депо. Здесь же предусмотрена стрелка для разворота тепловоза.
По стойке смирно, как настоящие проводники.
Колокольчик как дань традиции и способ сообщить пассажирам, что поезд готов отправляться.
Желтые флажки - "поезд отправляется".
Режим работы
Сейчас Детская ЖД работает с конца мая по последнее воскресенье августа, со среды по субботу, с 10 до 15 часов. Стоимость билетов - детский 60 рублей, взрослый 80р. Дети до 2 лет бесплатно.
Актуальное расписание кратовской ЖД на 2016 год. От станции Пионерская (недалеко от станции "Кратово" Рязанской ЖД) и от станции "Юность" (напротив станции "Отдых").
Интересные факты
- Предшественником детских железных дорог был частный аттракцион, созданный в середине 1890-х гг. для в.кн. Михаила Александровича (сына Александра III) и его сестёр в дворцовом парке Гатчины. Он состоял из парового локомотива и двух-трёх пассажирских вагонеток, ходивших по рельсам, проложенным между деревьями парка.
- В 1939—1940 годах для Москвы проектировалась грандиозная детская железная дорога. Она должна была иметь две линии, протяжённостью в 12 и 8 километров (в то время как длина большинства ДЖД составляла в среднем один-два километра). Московская ДЖД должна была использовать два вида тяги — паровозную и электрическую. Для проектирования этой дороги привлекались лучшие специалисты. Архитектура станций не должна была уступать блеску станций Московского метро и павильонов ВДНХ. Располагаться эта ДЖД должна была в парке Измайлово. Проект был принят 20 июня 1941. Его осуществлению помешала начавшаяся через два дня Великая Отечественная война. ДЖД в Москве так и не была построена. Нынешняя Малая Московская железная дорога расположена в посёлке Кратово.
- За всю историю в СССР существовало только три электрифицированные детские железные дороги: в парке Горького в Москве, в Ужуре и в Донецке. Ни одна из них не сохранилась. Донецкая ДЖД, разрушенная в ходе Великой Отечественной войны, была возрождена в 1972 году, но уже без электрификации. После войны от планов электрификации ДЖД отказались из соображений безопасности.
- Самая длинная ДЖД находится в городе Свободный (Амурская область), она длиннее самой короткой ДЖД (в Красноярске) в девять раз. Длина Свободненской ДЖД — 11,6 км, Красноярской — 1300 м.
С праздником всех причастных и приезжайте к нам кататься!
В подготовке материала использована информация и фотографии с сайта Детские железные дороги и
Википедия.
Читайте также: