Nissan gtr r35 игрушка
Перед вами - идеальная копия японского автомобиля Nissan R35 GT-R модельного ряда 2011 года.
Металлическая модель создана Eaglemoss в тесном сотрудничестве с Nissan Motor Co и является единственной официальной сборной моделью Nissan R35 GT-R в масштабе 1:8.
Кузов модели выполнен из литого металла, шины сделаны из натуральной резины, а салон – из АБС-пластика.
Длина собранной модели - 58 см:
Всего в коллекции - 100 выпусков (комплектов деталей), которые разделены на 25 посылок.
Посылка №1 со скидкой стоит 499 рублей, последующие посылки (по 4 выпуска в каждой) - по 2790 рублей каждая. Стоимость отдельных посылок увеличена, т. к. они содержат самые крупные детали или повышенное количество вложений. Это посылки №16 и 17 (цена 3082,50 рублей), посылка №24 (3487,50 рублей) и посылка №25 (3780 рублей).
Итоговая стоимость сборной модели - 69.732 рубля (без учета стоимости доставки).
100 км/ч за 2,8 секунды!
Nissan R35 GT-R разгоняется до 100 км/ч менее чем за 3 секунды. Такие же результаты показывают McLaren P1 с гибридным двигателем и суперкар LaFerrari. Это один из самых быстрых автомобилей всех времен, который легко оставит позади себя Maserati или Lamborghini.
Сборка модели осуществляется по пошаговым инструкциям за 25 посылок. Каждая посылка содержит несколько наборов деталей. Сборка модели включает в себя в том числе установку подвижных деталей (двери, капот и т.д.), а также подключение подсветки (фары, освещение салона, стоп-сигналы и т.д.).
Планируемая дата отправления посылки №1 - 4 января 2021 года.
В первой посылке вы получите два комплекта деталей и глянцевый буклет-плакат с полноразмерным детализированным изображением модели.
Каждая следующая посылка будет состоять из четырех комплектов деталей.
Первая посылка будет отправлена на следующий день после подтверждения подписки, если на сайте или при подтверждении подписки не был указан иной срок. Вторая посылка будет отправлена через 21 день. Последующие посылки будут отправляется по выбранному Вами графику – раз в 25 или 42 дня.
Подарки подписчикам
Уже со второй посылки вы будете получать приятные и полезные подарки. Например, в посылке №2 Вам будет отправлен набор инструментов - пригодится каждому моделисту!
Перед Вами идеальная копия японского автомобиля Nissan R35 GT-R модельного ряда 2011 года.
Металлическая модель создана в тесном сотрудничестве с Nissan Motor Co и является единственной официальной сборной моделью Nissan R35 GT-R в масштабе 1:8.
100 км/ч за 2,8 секунды
Nissan R35 GT-R разгоняется до 100 км/ч менее чем за 3 секунды. Такие же результаты показывают McLaren P1 с гибридным двигателем и суперкар LaFerrari. Это один из самых быстрых автомобилей всех времен, который легко оставит позади себя Maserati или Lamborghini.
Металлическая модель в масштабе 1:8
Кузов модели выполнен из литого металла, шины сделаны из натуральной резины, а салон - из АБС-пластика.
Точная копия двигателя
3.8 л. твин-турбо шестицилиндровый двигатель.
Узнаваемая форма капота
Безошибочно узнаваемый капот Nissan R35 GT-R воспроизведен в мельчайших деталях.
Открывающиеся окна и двери
Окна, двери, капот и багажник открываются.
Спойлер, помогающий автомобилю держать дорогу на высокой скорости.
Детально проработанный миниатюрный шильдик с эмблемой GT-R.
Вы можете включить стоп-сигналы, нажав на педаль тормоза внутри модели.
Ваша модель Nissan R35 GT-R в деталях
Модель оснащена копией 20-дюймовых (50,8 см) литых алюминиевых 10-спицевых дисков RAYs и шинами Dunlop SPORT MAXX системы run-flat.
Корпус модели выполнен из литого металла и в точности повторяет элегантные линии кузова Nissan GT-R, который отличается сильно покатой крышей и высокими показателями аэродинамичности.
Вы соберете надежную адаптивную подвеску, которая так важна для скоростного автомобиля на неровной дороге.
Премиальное водительское место Nissan GT-R воспроизведено в модели с учетом всех его эргономичных деталей, включая усиленную боковую поддержку спортивных сидений.
Мощный передний бампер, состоящий из двух частей, включает характерную двойную решетку радиатора и спойлер, а также узнаваемый шильдик NISSAN GT-R.
Точная копия Nissan R35 GT-R
Сборная коллекционная модель станет гордостью каждого моделиста, который знает толк в японских автомобилях. Классический цвет металлик только добавляет лоска этому суперкару.
Преимущества подписки
1. Собирайте коллекционную модель с минимальными ежемесячными затратами. Вам не нужно оплачивать всю модель сразу, Вы оплачиваете одну посылку за раз. Вы заранее знаете, сколько стоит сборная модель.
2. Получайте посылки с деталями по заранее составленному графику отправления. Доставка удобным Вам способом - в почтовое отделение или пункт выдачи заказов.
3. Получайте эксклюзивные подарки, которые станут отличным дополнением коллекции. Например, в одной из посылок Вам будет отправлена подставка для демонстрации модели совершенно бесплатно!
4. Наслаждайтесь сборкой модели легендарного автомобиля! А если потребуется, переносите отправление посылки или приостанавливайте подписку, когда нужно.
Начните сборку уже сейчас!
В первой посылке Вы получите два комплекта деталей и глянцевый буклет-плакат с полноразмерным детализированным изображением модели. Первая посылка будет отправлена со скидкой - всего за 699 рублей!
Вы можете посмотреть состав каждой посылки и другую полезную информацию в разделе "Вопросы и ответы" внизу страницы.
Электронные инструкции на русском языке по сборке каждой посылки будут доступны для скачивания в личном кабинете.
Эксклюзивные подарки для подписчиков
Каждый подписчик получит приятные и полезные подарки (внешний вид подарков может отличаться от изображения).
Табличка с характеристиками автомобиля
Подарок при оплате подписки онлайн
Подставка для демонстрации модели
Простая сборка по пошаговым инструкциям
Сборка модели осуществляется по пошаговым инструкциям за 100 комплектов деталей. Каждая посылка содержит несколько наборов деталей. Сборка модели включает в себя в том числе установку подвижных деталей (двери, капот и т.д.), а также подключение подсветки (фары, освещение салона, стоп-сигналы и т.д.).
Инструкции на русском языке содержат название и изображение каждой детали, а также иллюстрации каждого этапа сборки. Электронные инструкции будут доступны для скачивания в личном кабинете после отправления посылки.
Сборка модели не требует особых навыков. Детали соединяются с помощью специальных креплений. Все необходимые инструменты для сборки находятся в посылках.
Металлическая модель машины Ниссан Скайлайн ГТР Nissan Skyline GTR R35 масштаба 1:24 имеет световые и звуковые эффекты.
Загораются передние и задние фары, открываются двери, капот и багажник. Детализированный салон.
Машинка благодаря инерционному механизму может ездить самостоятельно. Принцип действия "прижать, откатить, отпустить" знает любой ребенок.
Такая игрушка поможет ребенку развить воображение, координацию, тактильные ощущения и мелкую моторику рук.
Поставляется без коробки.
Масштабная модель Ниссан Скайлайн ГТР Nissan Skyline GTR R35 станет отличным подарком для детей и даже для автолюбителей, и займет достойное место в коллекции.
Nissan Skyline — автомобиль, выпускаемый в Японии с 1957 года, сначала фирмой Prince Motor, а затем концерном Nissan Motor, купившим Prince в 1966 году. К настоящему времени выпущено 13 поколений этого автомобиля.
Первый Skyline GT-R был выпущен в феврале 1969 с кузовом седан (индекс PGC-10). Купе (KPGC-10) появилось в марте 1971. Они оснащались двухлитровыми 6-цилиндровыми двигателями S20 мощностью 160 л. с. (118 кВт), что было на уровне лучших спорткаров того времени.
Skyline GT-R великолепно проявил себя в автоспорте. Менее, чем за 2 года на седане было одержано 33 победы в различных гонках, а благодаря купе это число было доведено к 1972 году до 50. GT-R не уступал таким автомобилям, как: Toyota 1600 GT5, Isuzu Bellett GTR, Mazda Familia (R100) и Capella (RX-2) и даже Porsche. В конце 1971 серьёзным соперником для GT-R стала новая Mazda RX-3, которая и прервала победоносное шествие GT-R. Skyline GT-R стал любимой машиной стритрейсеров. Автомобиль выпускался с 1970 по 1972 год.
Skyline GT-R самого первого поколения, выпущенный в 1971 году, появился в пятой части “Форсажа”. GT-R был одним из самых любимых автомобилей Пола Уокера в реальной жизни. Логичным “актером” в “Форсаже” практически с самого начала киносаги должен был стать автомобиль марки Subaru, находящейся на особом счету у любителей японского автопрома.
Всё супер. Машинку получили. Ребята молодцы отработали на все 100. По приезду машины во Владик - выполнили все мои пожелания. Колеса, ТО, потолочный монитор и много ещё. На отправке неделю в очереди на автовоз и через 11 дней в Москве. Отмыли и чудо космолёт радует.
Не стоит бояться покупки через эту компанию.
г. Новоуральск Свердловской обл.
Решил поменять автомобиль, но не знал к кому обратиться. После просмотра битвы за хайп Ивана Килина выбрал компанию "Япония Транзит" . Сделал заявку( в середине сентября 2019 года). Тут же перезвонил сам директор компании Дмитрий, обсудили вопросы и условия, после чего заключили договор.
Далее со мной работал менеджер Сергей. Он предлогал варианты нужной мне комплектации, вел меня на ставках в Японии. Спасибо ему огромное за понимание, помощь, поддержке.
В ноябре 2019 ставка сработала и вот я счастливый обладатель Тойота Приус Альфа 2015 года выпуска, оценка 4 балла, комплектацией G- тоуринг селекцион.
После покупки со мной работал менеджер Максим- которому я особенно благодарен. Внимательный, вежливый, профессионально подкованный молодой человек.
По моей просьбе был сделан дитейлинг, проверена гибридная система, перетяжка руля экокожей.
В подарок мне компания " Япония Транзит " прислали благодарственное письмо за выбор их компании, рамки для номеров, толстовку с логотипом компании, фирменный ароматизатор "Екоша".
Не хотелось бы о плохом, но ложка дегтя есть- это касается компании по автоперевозкам " Фрейт Лайн". Мой вам совет: не переводите сразу деньги на карту перевозчику, а сначала заключайте договор, в котором оговорены сроки отгрузки и доставки автомобиля до места назначения. Моя машина шла с 16 ноября по 25 декабря.
И отдельное благодарность директору компании "Япония -Транзит" Дмитрию- ответственный, целеустремленный,грамотный, знающий и болеющий за своё дело, всегда на позитиве. Поддерживал и давал дельные советы на протяжении всей нашей сделки.
"Япония Транзит"- вы лучшие. Ни разу не пожалел в выборе Вашей компании. Если буду покупать ещё автомобиль- то только с Вами.
Мы с Вами. Удачи и процветания в Вашем нелегком деле.
Спасибо Вам огромное!
С уважением, Виктор.
Calsonic Nissan R32 был первым автомобилем, более известным как Nissan Skyline, получившим прозвище Годзилла просто потому, что сокрушил всех конкурентов в чемпионате JTC 1990 года, но в 2021 году необычный суперкар имеет еще больше общего со своим тезкой.
Все истории о Годзилле начинаются примерно одинаково: он могущественный, древний, последний в своем роде и любим публикой – но он постоянно находится под давлением сильных мира сего и находится под угрозой исчезновения. Если поразмыслить еще немного, то и с Nissan GT-R Nismo, на котором мы собираемся покататься, дела обстоят не менее драматично.
Смесь раздувающихся ноздрей и сложной аэродинамики GT-R на самом деле не изменялись уже более десяти лет – это реальный динозавр во все более электрифицирующейся линейке Nissan. Данный обзор GTR Nismo мы впервые написали в тот момент, когда Nissan как раз готовил свой электрический кроссовер Ariya – автомобиль, столь же важный для марки, как и Leaf, – и менее чем за десять лет до того, как японский автогигант планирует полностью запретить производство и продажу всех автомобилей, не являющихся электромобилями. Значит, дни Годзиллы сочтены.
Дайте технические характеристики
Турбины, которые помогают производить V6 мощность 590 л. с., теперь взяты из проекта Nissan GT3: они на 14,5% легче и на 20% быстрее раскручиваются. В сочетании с улучшенной шестиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением Nissan GT-R Nismo разгоняется с места до 100 км/ч менее чем за три секунды.
Выглядит быстро
Снаружи Nissan GT-R Nismo имеет тот же силуэт, что и раньше, но большая его часть была модернизирована для улучшения воздушного потока: вентиляционные отверстия над передними колесами минимизируют турбулентность, а каналы NACA остаются на капоте. В задней части установлен спойлер Super GT-esque со смертоносными концевыми накладками, а по всему периметру боковые юбки поднимают воздух там, где дизайнеры Nissan посчитали нужным. Повсеместное использование углеродного волокна позволяет сэкономить чуть менее 30 кг веса, по сравнению с предыдущим автомобилем.
И хотя Nissan GT-R никогда не предлагал самый роскошный интерьер, стоит отметить, что салон — это капсула времени в 2021 году. Когда появился R35, его «информационно-развлекательный» экран и различные циферблаты двигателей выглядели как «что-то из игры PlayStation 2»: в 2021 году все еще сохраняется подобное игровое ощущение, хотя и все обшито кожей. Мир сдвинулся с места, а некогда передовые технологии интерьера — нет.
Каково это — водить Nissan GT-R Nismo?
Сюрреалистичный опыт. Рулевое управление легче, чем кажется, но оно также невероятно чувствительно. Несмотря на то, что GT-R весит 1703 кг, распределение веса 55/45 помогает передней оси действительно «кусаться» в полотно дороги. После нескольких поворотов мы поворачивали на скорости и под углом, о которых даже подумать не могли.
Ускорение вызывает тревогу, и скорость только усиливается, а рев двигателя не слышно: при небольшом ускорении не слышно характерного для других спортивных автомобилей рева двигателя, и до 112 км/ч мотор вообще не особо слышно.
Полный привод GT-R и различные системы управления работают на заднем плане, как команда рабочих сцены Karuko в японском театре. Балансируя сцепление и мощность на всех четырех колесах, их трудно заметить, если только не ставить целью их найти.
Переключения передач быстрые и тактильно приятные. Хотя можно схватить только пару со всеми оборотами, прежде чем все станет очень глупо, у них все еще есть чувство насилия и срочности, которое вписывается в гоночные корни этого автомобиля.
Но, несмотря на все технологии, Nissan GT-R по-прежнему заставляет пилота чувствовать себя невероятно близко к дороге. Обратная связь через руль и настроенную на Nismo подвеску — это Ultra HD для рук: она дает профиль дорожного покрытия, только не открывая дверь и не проводя пальцами по асфальту самостоятельно.
На трассе GT-R Nismo обещает разумные уровни реакции, выполняя пожелания пилота точно и без колебаний.
Его удобно эксплуатировать каждый день?
Да, но в отличие от стандартного GT-R, вы, вероятно, не захотите. Хирургическая эффективность Nissan в поворотах достигается за счет любого вида комфорта езды, и хотя он в какой-то степени хорошо ведет себя на автомагистралях, шум и лишняя информация, поступающая в кабину, создают впечатление, что вы едете на лимузине по нераспаханному полю с плугом наперевес.
Вывод
Может быть, это последний новый GT-R Nismo в истории? Это определенно выглядит именно так. В течение десятилетий, как и его тезка, маловероятный флагман Nissan умудрялся выдерживать все более враждебный ландшафт – но теперь экономический климат и новые экологические законы предполагают, что Годзилле настал свой конец.
Если это действительно так, то вполне уместно, что Nissan бросил все свои исследования и разработки на своего культового героя, гарантируя, что GT-R уходит на пенсию на самой вершине своей игры.
Читайте также: