Как сделать из лего мост золотые ворота
Сделаем сами своими руками деревянный мост для деревянной железной дороги и паровозиков Томас и его друзья и .
Самый разрушаемый мост в мире 80 лет назад, 27 мая 1937 года, после четырех лет строительства был открыт один из .
На момент завершения строительства в 1937 году, этот мост был самым удивительным и технически-сложным .
See a timelapse of featured LEGO builder Rocco Buttliere make a model Golden Gate Bridge at the BrickUniverse Lexington .
Мост Золотые Ворота - висячий мост через пролив Золотые Ворота. Он соединяет город Сан-Франциско на севере .
ПОСТРОИЛИ ОГРОМНЫЙ МОСТ ИЗ ЛЕГО! Всем привет, ребята!) Сегодня мы решили повести очень крутой эксперимент!
Проблема скоро приобрела политический характер, и много лет было потрачено на подготовку условий для реализации проекта: привлечение денежных средств, получение одобрения властей и планировку нового городского района. Самым ответственным делом было убедить Военный департамент США, что мост не станет препятствием для военных кораблей. К 1930 г., несмотря на Великую депрессию, местное финансирование увеличилось (федеральные средства не выделялись), и к концу 1932 г. были заключены договоры на производство строительных работ. Проект висячего моста был грандиозен для своего времени: две опоры, каждая весом 40.200 тонн, поднимающиеся над водой на высоту 227 м, должны были удерживать пару тросов диаметром 91 см.
Конструкция моста
Архитектура моста
Стоимость строительства моста
По данным консалтинговой компании Simple Analytics , строительство моста обошлось в 35 млн. долл. США.
Общественное признание
2) Пролетное строение моста находится выше уровня высокой воды на 67 м.
3) Вершины опор поднимаются на высоту 152 м над дорожным полотном и на высоту 227 м над водой.
4) Тросы, удерживающие пролетное строение, передают каждой опоре нагрузку в 56.000 тонн.
5) Опоры состоят из 40.200 тонн стали, а висячие конструкции включают 21.772 тонны стали.
6) Строительство моста обошлось в 35 млн долл. США. Мост был закончен в мае 1937 г.
Золотые Ворота в Сан-Франциско — такое же знаковое сооружение для американцев, как и Эмпайр-стейт-билдинг или Статуя Свободы. Мост давно стал символом Калифорнии, американской иконой, а его строительство в 1930-х годах символизировало возможности Штатов.
Тихий океан, на берегу которого вырос Сан-Франциско, приносит на полуостров свирепые штормы и бурные воды, к тому же этот район сейсмически активен. В начале ХХ века мосты преимущественно строили жесткие, однако в проливе Золотые Ворота, который соединял залив и океан, его было бы строить глупо: он попросту мог не устоять в условиях такой суровой погоды. Поэтому было решено строить подвесной мост, и это была задача не из легких, ведь ширина пролива составляла около трех километров, а таких больших подвесных мостов еще не было.
Строительство начали в 1933 году, и первой была построена северная башня
Строить ее было достаточно просто, ведь основание находилось на берегу
С южной башней было все гораздо сложнее, ведь ее надо было установить на 30-метровой глубине
В ее строительстве приняли участие опытные водолазы, и строили ее полтора года
Строительство было революционным
Никто еще никогда не предпринимал попытки построить мост у входа в океан
Работать на башнях также было непросто: конструкцию окутывали туманы
А сильные ветра могли быть фатальными
Для того чтобы предотвратить трагедии, в зоне, где трудятся рабочие, натягивали сетки
Но все равно во время строительства потеряли десять человек, которые поскользнулись на мокром каркасе моста
Однако все же страховка спасла жизни 19 рабочих: они удачно приземлились в сетки
Мост Золотые Ворота был открыт в 1937 году, в длину он получился 2737 метров
Почти тридцать лет он считался самым большим висячим мостом планеты
Сначала по мосту открыли пешеходное движение: в первый час работы его пересекли 2100 человек
А к полуночи в округ Марин, который находится на другом берегу пролива, проехало 25 тысяч автомобилей
Въезд на мост был и остается платным, к середине 1971 года он полностью окупился
Посмотрите, как сначала во Франции, а затем в Штатах, строили другой американский символ ― Статую Свободы.
Читайте также: