Боевой арсенал игрушки металлические
Facebook Если у вас не работает этот способ авторизации, сконвертируйте свой аккаунт по ссылке ВКонтакте Google RAMBLER&Co ID
Авторизуясь в LiveJournal с помощью стороннего сервиса вы принимаете условия Пользовательского соглашения LiveJournal
Теперь собственно сами фотки, начну с тех , которые лично юзал в детстве:
Это собственно классика жанра, пистолет был очень распространен в середине 80-х. Стрелял шариками от пинг-понга, правда дистанция была не большой, поэтому использовался просто в войнушке без зарядов на тот случай если под рукой ничего другого не было. В целом был считался хуетой для малышни.
Ещё один легендарный ствол, зачётно пулялся пулькаме в виде пластиковых дисков, не слишком больно, но ощутимо. Пульки заряжались в пружинный магазин и заряжались автоматом. Прекрасно походил для расстрела солдатиков.
Ещё одна классика, один из самых распространенных металлических пистолетов во всех войнушках, заряжался пистонами. Был достаточно дёшев и исполнялся с пластиковыми накладками различных цветов.
Жестяной аналог ПМ и Маузера, также заряжались пистонами и пользовались у пацанов особым уважением за внешний брутальный вид.
Одна из самых моих любимых моделей в то время. Заряжалась пистонами но имела внушительный вес и отличный внешний вид, особенно ценилась за прикольное открывание барабана с помощью нажатия пальцем небольшого рычажка. Забавно крутилась на указательном пальце в честь подражания западным ковбоям. Стоило лишь одному чуваку засветить такую пушку и сообщить нам о том где её можно купить, в тото же день магазин был опустошён.
Изделие представляло из себя суррогат игрушечного пистолета с фонариком. Особенно зачётно было играть по вечерам. Минус – очень быстро заканчивались батарейки, увы!
Один из лучших автоматов того времени. При стрельбе, издавал довольно громкие звуки благодаря трещотке. Выглядел почти как настоящий, за что был ценим особенно. Отдельно спасибо камраду за присланную фотку.
Легендарнейший автомат на боторейках. Доставлял уже тем что выглядил футуристично, имел несколько вариантов озвучки при стрельбе, кроме того в комплекте прилагалась пластиковая ракета, которая заряжалась в подствольник и выстреливала с подошью встроенной пружины. Мега игрушка, дорогая и охуенная. У меня такая была, жаль что боторейки как всегда заканчивались быстро.
Ещё один представитель автоматического оружия, разбирающийся пластмассовый автомат Калашникова, не стрелял и был достаточно дёшев. Внутри был полым. Спасибо камраду за присланную фотку, жаль что размер такой маленький.
Классическая двустволка, стреляла пробками привязанными с помощью лески в ружью.
Кроме того в СССР существовали вот такие игры в виде светового тира. Фактически прототипы приставок.
Карабин Beretta CX4 Storm эко на пластиковых пулях повторяет внешний вид своего боевого образца Beretta CX4 Storm.
Автомат Калашникова 47 (АК-74) мини с лазерным прицелом — это уменьшенная копия автомата Калашникова 74.
Пневматический детский автомат SCAR с лазерным прицелом — это автомат полноразмерный стреляет пластиковыми пульками (шариками) калибром 6 мм.
Автомат детский АУГ с лазерным прицелом очень похож на свой боевой прототип Steyr AUG (Armee Universal Gewehr — армейская универсальная винтовка).
Пневматический детский автомат Калашникова АК-47 с лазерным прицелом — это автомат Калашникова полноразмерный стреляет пластиковыми пульками (шариками) 6 мм.
Внушительных размеров автомат СКАР в размер 1:1 детально повторяет свой боевой прототип автомат SCAR.
Автомат Colt CAR-15 с пружинным механизмом и технологией "Hop Up"(система продольной подкрутки шарика, которая значительно увеличивает дальность и стабильность его полета).
Купите у нас для своего ребенка - Игрушечный автомат.
В Ассортименте: Автоматы М16, АК-47,СКАР, AUG Mini и другие, с глушителем и без.
Огромный выбор Детских автоматов, по низкой цене.
Автоматы для детей, вместе с патронами (пульками) вы можете заказать с доставкой на дом:
в Москве • в Санкт-Петербурге • По области • По всей России.
Прошли те, ещё совсем недалёкие времена, когда дети, играя в мушкетёров или «войнушку», брали в руки обычные палки, воображая, что это дуэльные шпаги. Либо мастерили себе из дерева лук со стрелами, меч, ружьё, револьвер или автомат. В современном мире существует масса фирм, производящих детское оружие – доступные и качественные игрушки..
Фото 1 — игрушка Ленинградского ПО «Арсенал» — СУ-122. Ищу. С полным списком поиска можно ознакомиться в разделе «Поиск». Фото из интернета.
Фото 2 — прототип игрушки — СУ-122 — советская самоходная гаубица на шасси Т-34.
Немного подробностей. Все фото с интернета. В моей коллекции этой модели нет. Но очень желательно чтобы появилась. Ищу.
Самоходная установка СУ-100.
Игрушечную модель этой «самоходки» выпускали как минимум два предприятия:
ПО «Арсенал» завод им. М.Ф.Фрунзе, г. Ленинград.
«Вымпел» (Московское предприятие).
Возможны выпуски и других производителей. Это лишь то что есть в моей коллекции. Ниже рассмотрим подробнее.
Фото 1 — игрушечные модели СУ-100 «Арсенал» и «Вымпел».
Фото 2 — прототип игрушки — истребитель танков, советская противотанковая самоходная артиллерийская установка (ПТ-САУ) на базе среднего танка Т-34-85. Тренировочные прогоны к параду 9 мая.
Несколько ракурсных подробностей СУ-100 ПО «Арсенал». В чьем-то тюнинговом подкрасе. На производстве выпускались исключительно в однотонном покрасе.
Коробка игрушки СУ-100 ПО «Арсенал».
Фото 11 — два варианта выпуска СУ-100 «Арсенал» и модель от «Вымпела» (крайняя, светлозеленая).
Фото 12,13,14 — сравнения передков «Арсенальных» выпусков СУ-100 и «Вымпеловской» модели.
Фото 15 — сравнение двух вариантов трансмиссий разных выпусков СУ-100 ПО «Арсенал».
Фото 16,17,18 — сравнения передков «Арсенальных» выпусков СУ-100 и «Вымпеловской» модели.
Фото 19 — днище с клеймением одного из выпусков СУ-100 ПО «Арсенал».
Фото 20,21,22 — сравнения кормы «Арсенальных» выпусков СУ-100 и «Вымпеловской» модели.
Сравнения кормы «Арсенальных» выпусков СУ-100 и «Вымпеловской» модели (светлозеленая).
Фото 27-28 — сравнение импровизированной орудийной маски одного из выпусков СУ-100 ПО «Арсенал» и «Вымпеловской» модели.
Фото 29 — днища «Арсенальных» выпусков СУ-100, с клеймением и без.
Фото 30 — днище игрушечной модели СУ-100 московского предприятия «Вымпел». Место для клеймения стерто/сточено.
БТР-60.
Игрушечную модель этого бронетранспортера выпускали как минимум три предприятия:
ПО «Арсенал» завод им. М.Ф.Фрунзе, г. Ленинград
Брянский автомобильный завод «БАЗ»
Сосенский приборостроительный завод, г. Сосенский, Калужская обл.
Возможны выпуски и других производителей. Это лишь то что есть в моей коллекции. Ниже рассмотрим подробнее.
Фото 1 — игрушечная модель БТР-60ПБ Сосенского приборостроительного завода.
Фото 2 — прототип модели игрушки — БТР-60ПБ. Являлся основным бронетранспортёром советских мотострелковых частей в 1960-е годы.
Несколько ракурсных подробностей игрушечной модели БТР-60ПБ Сосенского приборостроительного завода.
Панорамная коробка.
Фото 11,12,13 — сравнения бронетранспортеров разных производителей. Слева направо:
ПО «Арсенал» завод им. М.Ф.Фрунзе, г. Ленинград
Брянский автомобильный завод «БАЗ»
Сосенский приборостроительный завод, г. Сосенский, Калужская обл.
Фото 2 — сревнение корпусов и колес:
сверху — Сосенский приборостроительный завод, г. Сосенский.
снизу — Брянский автомобильный завод «БАЗ».
Сравнения кормы бронетранспортеров разных производителей. Слева направо:
ПО «Арсенал» завод им. М.Ф.Фрунзе, г. Ленинград
Брянский автомобильный завод «БАЗ»
Сосенский приборостроительный завод, г. Сосенский, Калужская обл.
Сравнения передка бронетранспортеров разных производителей. Слева направо:
Брянский автомобильный завод «БАЗ»
ПО «Арсенал» завод им. М.Ф.Фрунзе, г. Ленинград
Сосенский приборостроительный завод, г. Сосенский, Калужская обл.
Сравнения корпусов и башен бронетранспортеров разных производителей. Слева направо:
Сосенский приборостроительный завод, г. Сосенский, Калужская обл.
ПО «Арсенал» завод им. М.Ф.Фрунзе, г. Ленинград
Брянский автомобильный завод «БАЗ»
БТР-60ПБ (на ключе).
Еще один вариант игрушки, представляющей собой уменьшенную модель БТР-60ПБ. Имеет заводной механический движитель, отчего и получил свое «народное» название «на ключе».
Несколько ракурсных подробностей бронетранспортера. К сожалению, не все понятно по производителю. Клеймение сфотографировал и увеличил, может кто-то прояснит.
Бронетранспортер БРДМ-2.
Игрушечную модель этой бронемашины выпускали как минимум два предприятия:
ПО «Арсенал» завод им. М.Ф.Фрунзе, г. Ленинград
Сосенский приборостроительный завод, г. Сосенский, Калужская обл.
Возможны выпуски и других производителей. Это лишь то что есть в моей коллекции. Ниже рассмотрим подробнее.
Фото 1 — игрушечная БРДМ-2 ПО «Арсенал».
Фото 2 — прототип игрушки — БРДМ-2 (Бронированная Разведывательно-Дозорная Машина-2). Серийно производилась с 1963 по 1989 год Арзамасским машиностроительным заводом.
Несколько ракурсных подробностей игрушечной модели БРДМ-2 ПО «Арсенал».
Коробка от игрушечной модели БРДМ-2 ПО «Арсенал».
Несколько ракурсных подробностей другого выпуска БРДМ-2 ПО «Арсенал». Несколько сравнений разных выпусков этого предприятия. Крайнее фото — днища, с клеймением и без.
Детская игрушка БРДМ-2 Сосенского приборостроительного завода. Крайние 2 фото — сравнения сверху и днища с клеймениями.
Машина управления на базе БРДМ-2.
Фото 1 — игрушечная модель машины управления на базе БРДМ-2. Производитель — АО «Артон», Санкт-Петербург. Для наглядности фото взято с интернета. Ищу. С полным списком поиска можно ознакомиться в разделе «Поиск».
Фото 2 — прототип игрушки — БРДМ-2У. Машина БРДМ-2У имеет невысокую защищённость, броня защищает от пуль стрелкового оружия и осколков.
Несколько фотографий с «Мешка». На днище клеймо «Арсенала».
Вкладыш и коробка от игрушки АО «Артон». Тоже с интернета. Автора прошу отозваться.
Неопознанная БРДМ-1
Фото 1 — неопознанная техника. По исполнению и масштабу подходит к серии «Арсенала». Буду рад любой информации по названию и производителю.
Фото 2 — прототип игрушки — БРДМ-1. Представляла собой плавающую колесную двухосную с обеими ведущими осями закрытую машину, оборудованную устройством для преодоления окопов и траншей и системой централизованной подкачки шин.
Несколько фотографий с интернета. Сверху видны отверстия под крепления «чего-то». Это могли быть антенки или же импровизированная ракетная установка «Шмель»… На днище никаких опознавательных знаков.
Как сказано выше, мне ничего не известно ни по модели ни по производителю. В коллекции такого «броневичка» никогда не было, но очень желательно чтобы появился. Ищу.
Автомобили в масштабе 1/43.
Будет несправедливо обойти вниманием модели гражданской техники, использовавшейся в РККА, потом в СА в качестве вспомагательных единиц. Это они возили личный состав, провизию, боеприпасы, ГСМ. Исправно служили «Красному Кресту»… Зачастую роль таких грузовичков сильно недооценивается. Продолжая тему игрушечных моделей советской военной техники в масштабе 1/43, предлагаю к рассмотрению несколько таких машинок.
Игрушечные модели серии ГАЗ. О затесавшемся УАЗике — в самом конце.
ГАЗ АА.
ГАЗ-АА (полуторка) — грузовой автомобиль Нижегородского (в 1932 году), позже Горьковского автозавода, грузоподъёмностью 1,5 т (1500 кг), известный как полуторка. Образцом послужил американский грузовик Форд модели АА образца 1930 года, но впоследствии перепроектирован по отечественным чертежам.
Фото 1 — игрушечная модель грузовичка ГАЗ АА м1/43 Ленинградского производства.
Фото 2 — прототип игрушки — грузовой автомобиль ГАЗ-АА (Мемориальный комплекс «Горьковчане фронту» в Аллее боевой славы Нижегородского кремля)
Ракурсные подробности модели ГАЗ АА. На днище — клеймо предприятия и ценник. На коробке тоже клеймо предприятия, но ничего не сказано о самом предприятии. Только адрес в виде почтового индекса и абонентского ящика №65.
ГАЗ ААА.
ГАЗ-ААА — советский грузовой автомобиль повышенной проходимости. Представлял собой реализацию концепции создания «шестиколёсного» автомобиля повышенной проходимости за счёт увеличения числа ведущих мостов до двух, таким образом, колёсная формула автомобиля из 4 × 2 была превращена в 6 × 4.
Фото 1 — игрушечная модель грузовичка ГАЗ ААА м1/43 Ленинградского производства.
Фото 2 — прототип игрушки — грузовой автомобиль ГАЗ-ААА во время испытаний на пересеченной местности.
Ракурсные подробности модели ГАЗ ААА. Здесь также на днище — клеймо предприятия и ценник. На коробке тоже клеймо предприятия, но ничего не сказано о самом предприятии. Только адрес в виде почтового индекса и абонентского ящика №65.
ГАЗ 60.
Полугусеничный грузовой автомобиль повышенной проходимости. Широко использовался во время Финской кампании. В 1943 году выпуск вездеходов ГАЗ-60 прекратили, а на оставшиеся автомобиля вместо гусениц установили обычные колеса, тем самым получив стандартную «полуторку». До конца войны не дожил ни один вездеход ГАЗ-60, а за время производства с 1938 по 1943 год было изготовлено немногим более тысячи ГАЗ-60 разных серий.
Фото 1 — игрушечная модель грузовичка ГАЗ 60 м1/43 Ленинградского производства.
Фото 2 — прототип игрушки — полугусеничный грузовой автомобиль повышенной проходимости ГАЗ-60 «в работе».
Ракурсные подробности модели ГАЗ ААА. Здесь также на днище — клеймо предприятия и ценник. На коробке тоже клеймо предприятия, но ничего не сказано о самом предприятии. Только адрес в виде почтового индекса и абонентского ящика №65.
УАЗ 469. Советская легенда, не мог не выложить.
Итак, УАЗ-469 — советский и российский грузо-пассажирский автомобиль повышенной проходимости (внедорожник), выпускавшийся на Ульяновском автомобильном заводе. Основной командирский автомобиль в Советской Армии, а также в странах Варшавского договора, начиная с середины 1970-х, сменивший в этом качестве предшественника ГАЗ-69.
Фото 1 — игрушечная модель «уазика» в масштабе 1/43 Херсонского электромашинного завода, «затюнингованного» под ВАИшника. Работа неизвестного мастера.
Фото 2 — прототип игрушки — УАЗ-469.
Ракурсные подробности «уазика». На днище красуется надпись «Сделано в СССР». Супер! Коробка слишком уж новая. Скорее всего репринт.
Фотографии из личной коллекции — помечены. Информация собрана из свободных источников и не претендует на полноту. Если у кого «есть что добавить» — прошу постучаться в контакты. Любая информация не останется без внимания и может быть полезна в деле восстановления истории отечественной военной игрушки.
Выложено 19.08.19.
Все права защищены. © У Воробья - 2015-2019 >>> Сайт семьи Воскресенских. Создан в первую очередь для друзей, любителей военной игрушки, коллекционеров и людей творческих. Не несет коммерческой нагрузки в виде рекламы. При полном или частичном использовании материалов прямая индексируемая ссылка на ресурс — приветствуется. Всегда рады посетителям. Воскресенские.
Адреса наших магазинов
Одежда в стиле милитари
Стиль military отличается выраженной четкостью линий и форм. Вместе с тем ему присущи некие дерзость и резкость. Изначально милитари имеет отсылки к военной форме. Однако сегодня он полностью адаптирован к современным реалиям, а потому прекрасно подходит для повседневной жизни.
Military одинаково ценится и мужчинами, и женщинами. Уверенность в себе, сила, решительность, смелость — именно такое настроение демонстрирует данный стиль. Он создан для волевых людей, которые любят комфорт и прислушиваются к своему внутреннему «Я».
С милитари отлично сочетается одежда кэжуал. Smart casual одежда и обувь — это нарочитая простота. Выглядеть стильно и чувствовать себя свободно — теперь просто. Практичность, удобство и непринужденность сочетаний — именно из этих элементов состоит casual гардероб, позволяющий придерживаться установленных рамок, но в то же время оставаться собой.
Используя вещи military и casual, Вы не только подчеркнете индивидуальность, но и сможете совместить в образе брутальность, незаурядность и практичность. Городской стиль не терпит строгости и зажатости. Только свобода и уверенность в себе!
1:25 13:07 03.12.2018 Фотографий: 7 1:43 16:04 16.11.2018 Фотографий: 448 1:24 15:30 19.10.2018 Фотографий: 28
-Видео
Без заголовка 16.12.2012 --> Смотрели: 30 (0)
-Поиск по дневнику
-Статистика
По случаю обретения моделей танка Т-34 и пушки БС-3 - моделей детства - решил покопаться в загашниках и поискать, что же ещё у меня есть по этой теме. И вот что нашёл.
Тёмно-зелёный Т-34 в отличном состоянии появился совсем недавно благодаря auto404. О нём я уже писал.
Самоходная артиллерийская установка СУ-100 на базе того же Т-34 - изначально моя. Она одна осталась у меня с самого детства.
Несмотря на воспоминания о том, что я в неё почти не играл, и что она должна была сохраниться практически в первозданном состоянии, осмотр её выявил изрядную "поигранность", хотя и не бросающуюся в глаза. Антенна оторвана и потеряна, декаль гвардейского знака поцарапана, задний угол правого крыла слегка загнут, и самое главное - прилично разболтаны катки и вытянуты некоторые оси их вращения.
Но зато краска почти не зацарапана, и гусеницы в отличном состоянии!
Ленинградский завод "Арсенал", выпустивший эту модель - один из старейших заводов России, основанный ещё Петром I. В 2011-м году производственное объединение "Арсенал" отпраздновало своё трёхсотлетие. Созданный для литья пушек, завод на протяжении всей своей истории занимался выпуском оборонной продукции и военной техники. В 20-м и 21-м веке основная продукция завода - артиллерийские и ракетные системы и космическая техника. Модели военной техники стали побочной продукцией предприятия для народного потребления.
Специалисты выделяют три поколения танков и самоходок ПО Арсенал по времени выпуска и, соответственно, по проработке деталей. В первом поколении всё навесное оборудование выполнялось отдельными деталями. Резиновые запасные траки, пластиковый трос и металлические дополнительные топливные баки.
В третьем - последнем - поколении все эти детали уже отливались и окрашивались вместе с корпусом танка, а катки были пластиковыми. Так было дешевше, но модель здорово теряла в копийности.
В чём различия между первым и вторым и вторым и третьим поколениями - сказать не берусь. Возможно, вторым поколением была переходная модель, с отлитой "навеской", но металлическими катками.
В таком состоянии сейчас находится, наверное, большинство арсеналовских танков. Из тех, что не выброшены. Поцарапанные, побитые, кое-где погнутые и без гусениц. Эту парочку мне отдал знакомый около года назад.
Любопытно, что различаются они не только по комплектности, но и по исполнению! Хотя, безусловно, оба относятся к первому поколению.
У одного из них декали, как и "положено", нанесены на две скулы башни, у другого - на все четыре! У него же сохранились и антенна и буксирный трос.
Третий танк я с удивлением обнаружил в одной коробке с самоходкой и пушками. Появился он там, надо думать, не менее десяти лет назад, а вот откуда - я уже и не припомню. Видимо, тоже отдал кто-то. Никакой навески на корпусе не сохранилось, ствол в горизонтали не держится, зато осталась одна целая гусеница!
Любопытное отличие от остальных - на дополнительных топливных баках у этого танка выполнено по две горловины!
Но больше всех выбивается из общего ряда. самый "новый" Т-34! Во-первых, цвет. "Арсенал" красил свою технику в горчичные цвета, а этот - тёмно-зелёный. Во-вторых, небольшие отличия есть в отливках корпуса. Если приглядеться, можно заметить, что у тёмно-зелёного выхлопные патрубки чуть длиннее, форма заправочного люка чуть-чуть другая.
Чуть-чуть отличается проработка троса.
Расстояние от башни до решётки машинного отделения у них тоже разное!
Если у тёмно-зелёного башня вращается легко и свободно.
. то у некоторых горчичных она снимает стружку с лючка!
Почему так? Причина открылась при взгляде снизу!
Если все горчичные модели имеют на днище эмблему ПО Арсенал.
. то у тёмно-зелёного эмблема совсем другая! Его сделали на другом заводе! Но на каком?
Напряжённые поиски в Интернете привели к результату: это приборостроительный завод имени 50-летия Киргизской ССР в городе Бишкек! Во как!
Другие модели Арсенала тоже производились не одним только Арсеналом. БТР-60П. Справа - ПО Арсенал. Слева - Брянский автомобильный завод (БАЗ).
Арсенальский "пришёл" ко мне вместе с двумя разукомплектованными танками. Он тоже слегка некомплектный, увы. БАЗовский - изначально мой.
Здесь разница уже куда серьёзнее, и видна невооружённым глазом. Отливки корпусов совершенно разные, хоть количество и расположение лючков и повторяется. Фары и антенна у БАЗа чёрные, у Арсенала, как и у танков - зелёные. Хоть они все и утрачены, но основание антенны осталось на своём месте. У Арсенала в башне установлены пушка и пулемёт, у БАЗа - пушка и два пулемёта.
У Арсенала универсальные колёса - единые для всех моделей. Для БТР-а они оказались явно маловаты, но деваться некуда. БАЗ ставил на свою модель собственные колёса. Диаметр их более-менее соответствует БТР-у, но вот высота профиля покрышек. Как у велосипеда.
К тому же БАЗ на свои модели декалей не клеил. Да и краска у БАЗа, судя по всему, не так хорошо держится за металл, как у Арсенала.
Покажите мне такого мальчишку, который не оснащал свой БТР крюком для буксировки пушек!
Полевая пушка БС-3. Калибр 100 мм. Завод Арсенал освоил и начал выпуск этого орудия прямо во время блокады Ленинграда!
Пушка БС-3 была создана на основе морской 100-мм пушки Б-34 конструктором В. Г. Грабиным в 1944-м году. Стараясь сделать конструкцию максимально лёгкой и компактной, Грабин оснастил орудие мощным дульным тормозом (эффективность - 60%). Вместо колёс от тяжёлого ярославского грузовика были применены спарки колёс от ГАЗ-АА - так оказалось легче и компактнее. Это орудие считается лучшей противотанковой пушкой времён Второй Мировой войны.
Действительно, БС-3 была способна пробить броню любого немецкого танка, включая "Королевский Тигр". Мощный пороховой заряд и нарезной ствол длиной в 59 калибров выплёвывали 16-килограммовый снаряд со скоростью 900 м/с. Это позовляло успешно бороться с танками прямой наводкой на дистанции в 1 км, а с закрытой позиции пушка стреляла на 20 км. Техническая скорострельность составляла 10 выстрелов в минуту (1 выстрел в 6 секунд!). Но у орудия был и ряд недостатков. Отдача от выстрела, хоть и скомпенсированная дульным тормозом, была всё же слишком большая. Пушка подпрыгивала так, что сбивалась наводка. Это уменьшало скорострельность - приходилось наводить по-новой. Кроме того, при стрельбе прямой наводкой пороховые газы из дульного тормоза, находящегося слишком низко над землёй, поднимали с земли облако пыли, которое демаскировало орудие и "ослепляло" наводчика. Это также снижало скорострельность пушки.
А ещё пушка получилась достаточно тяжёлой - 3,5 тонны. Рассчёт не мог перекатить его по полю своими силами, а для буксировки его по военным дорогам (бездорожью) массовые ГАЗ-АА и ЗиС-5 были слишком слабы. Таскать БС-3 приходилось гусеничными тягачами, в крайнем случае ленд-лизовскими трёхосными 90-сильными Studebaker US6.
Таким образом БС-3 идеально подходила для деликатных операций, когда нужно было аккуратно одним выстрелом уничтожить один вражеский танк. В бою с большим количеством танков её преимущества сильно уменьшались.
Самый же главный "недостаток" этой пушки оказался в том, что появилась она слишком поздно. В 1944-м году и позже бронетанковые силы немцев были уже не те, и массовых танковых боёв и атак они не проводили.
До конца войны было выпущено всего около 400 штук БС-3, в последующие годы (до 1951-го) эта цифра увеличилась до 3816 единиц.
Есть информация, что несколько таких орудий стояли на вооружении ещё в 2011-м году, охраняя Курильские острова. На данный момент они все переведены в резерв.
Модель БС-3 производства Приборостроительного завода имени 50-летия Киргизской СССР имеет характерный тёмно-зелёный цвет и пластиковые диски колёс. Кроме того, она значительно легче модели завода Арсенал. Похоже, металлический у неё только ствол, остальные детали из пластика.
У пушки от Арсенала собственные металлические колёса с пластиковыми покрышками. Но увы, ей здорово досталось. Сломан защитный щит, на правой лапе лафета отломана буксирная петля и поворотная рукоятка, утеряны некоторые пластиковые элементы.
Пластиковые элементы крепления щита тоже потеряны, вместо них стоят винты М3.
Дульный тормоз киргизской пушки сделан более качественно.
ЗиС-3 - дивизионная пушка калибра 76,2 мм (3 дюйма) образца 1942-го года. Это самая массовая пушка времён Второй Мировой войны и первое в мире орудие, собиравшееся на конвейере. Всего было выпущено 103 000 единиц.
Главный конструктор орудия тот же В. Г. Грабин, что и у БС-3. Он начал разработку этой пушки по собственной инициативе, без указания Главного артиллерийского управления. Орудие было получено путём наложения качающейся части (ствола, казённика и противооткатного устройства) предыдущей пушки Ф-22 на лафет лёгкой противотанковой пушки ЗиС-2. Для гашения отдачи на ствол был установлен дульный тормоз с эффективностью около 30%.
Длина ствола - 39 калибров, вес снаряда - 6,5-7 кг, начальная скорость - 650-700 м/с, дальность стрельбы бронебойными снарядами - 1000-4000 метров, осколочно-фугасными - до 13 000 метров.
Орудие было универсальным. Оно могло подавлять и живую силу противника, и бронетехнику и небольшие укрепления (ДОТы). Уверенно поражало все немецкие танки начального периода войны, до появления Тигров и Пантер.
Тактико-технические характеристики ЗиС-3 были вполне на уровне или даже немного превосходили массовые орудия немецкой и британской армий. Но очень существенными её преимуществами были надёжность и неприхотливость в эксплуатации и очень высокая технологичность, позволявшая выпускать эти пушки в больших количествах с минимальными затратами. Она уступала немецкой 75-мм пушке Pak 40 по бронепробиваемости и британской QF 25 pounder по осколочно-фугасному воздействию, но по совокупности тактико-технических, эксплуатационных и производственных характеристик значительно превосходла их, поэтому её вполне можно назвать одним из лучших орудий Второй Мировой войны.
Данная модель ЗиС-3 произведена ПО Арсенал (эмблема на щите справа) и почти не игралась (сохранилась даже красная краска на осях колёс), поэтому состояние её почти идеальное.
Читайте также: